弹性臂高空作业车：电气化与新技能

弹性臂高空作业车：电气化与新技能

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更大的容量和作业高度，以及电气化和功用增强技能，能够用来描述当今及未来抱负的弹性臂高空作业平台产品的特色。

其中一些主题在2021年9月的AI期刊中的弹性臂文章中有所包含。

本特征文章接续之前的内容，了解接下来的最新设备，许多最新的设备都来自我国制造商，他们正在完善自己的产品系列。

加拿大制造商Skyjack的看法是，在阅历了疫情初期的调整后，弹性臂商场处于活跃状态。

Skyjack的产品司理Corey Connolly表明，“需求现已反弹，但是供应链问题可能持续影响这一增加的幅度。”

在美国，特别是康诺利说，有许多资金被投入到各种基础设施和开发项目上，弹性臂叉车是这些工地运用的关键设备。“它们能够轻松地在艰难地势上操作，而且最近的趋势是增加容量，这与它们的弹性才能相结合，使它们成为多功用东西。”

容量增加的趋势是随着北美的ANSI规范引入的。

这是由新规范要求的集成负载感应的引入而推动的，这意味着机器现在会在超载时被锁定。

Skyjack SJ66 T臂叉车
Skyjack SJ66 T。（相片：Skyjack）
改善的弹性臂类型 
Skyjack表明，它了解在许多运用中，这将为用户带来一些忧虑，并在平台上引入了高达1,000磅（454公斤）和三人容量的才能。

因此，在曩昔的一年里，Skyjack对其SJ45 T和SJ66 T弹性臂叉车进行了多项改善，最大的改善是对其操控体系、动力体系和平台容量。

Skyjack对其操控体系所做的改善优势在于其Elevate远程信息学选项，供给访问更多数据点以更好地了解机器运用情况。

Skyjack动力体系的更新仅适用于SJ45 T+。Connolly说：“在分析机器运用情况并咨询了许多客户后，Skyjack发现利用18.5千瓦发动机的时机。”

“结合其ECOstart熄火选项，此更改将使燃油消耗最多减少40%。”

Haulotte在可弹性臂式升降机商场心情的推动下，没有计划在可预见的未来推出新产品，但是，它表明，曩昔五年里，可弹性臂商场增加了14%。

但是，大部分增加来自我国，如果没有我国，商场趋势在同期将更加平缓，并略有下降，约为-2%。

具有扩展多功用性和更大容量的类型也正在商场上参加更紧凑的设备。

Haulotte HT16 RTJ可弹性臂
Haulotte HT16 RTJ于2020年6月推出，是一款易于运用的臂式升降机。（相片：Haulotte）
在2020年6月，Haulotte推出了HT16 RTJ，专为在恶劣环境中作业和处理杂乱项目而规划。

HT16 RTJ O/Pro由原油发动机驱动（北美区域为HT46 RTJ O/Pro），供给250公斤的篮子容量，而且有双负载选项，将篮子容量增加到350公斤。

其机械轴驱动允许运用更小的18.5千瓦、更简略的发动机，一起坚持与其他规模内RTJ吊篮相同的表现。

在作业高度规模的另一端，Snorkel的2100SJ巨型臂架，它在2020年ConExpo展会上推出了世界上最大的臂架升降机，正被用作公司未来产品的基准。

该公司现在的作业重点是交付第一批2100SJ设备，并完结其新型双容量中型弹性臂的全球推行，该产品是上一年推出的。

[请参阅九月的专题文章，了解中型臂的更多细节]。

2100SJ的影响将通过其大型弹性臂系列的重新规划显现出来，臂长规模从80英尺到150英尺。

这些新规划将包含为2100SJ开发的一些新功用，该设备的作业高度为66米，最大伸展间隔为35.1米。

待申请专利的技能
其中一些立异包含一个静态轴机制，允许轴在设备静止时伸出。

运用轮毂电机而非气缸，使车轴处于伸展位置，以最小化轮胎在地面上的磨损危险。主动底盘扩展由一个单控开关激活。

该类型还具有五种转向形式，包含横向转向，这使得进步设备能够在建筑物旁左右移动，一起车轮坚持90°位置，该设备能够在2.6米的内转弯半径下导航狭窄空间。

主动牵引力操控将四个车轮锁定在一起，以创立四轮驱动，而闭式液压体系供给平稳的驾驭体验。

装备189升钢制油箱，2100SJ配有类似汽车的电子油位计，而且还有手动油位计。

它还具有一系列待申请专利的规划特色，包含在平台上设置的二次操控吊舱，使操作员能够面向行驶方向，完成精确的高空定位。

Snorkel表明，吊杆组件的活动部件比当前职业规范少40%，从服务和维护的视点来看，这意味着更少的杂乱性和备件，且牢靠性更高。

为了进步操作员的安全性，公司为其上部操控增加了触觉反应。这为操作员供给了类似操纵杆振动体验的感触，当操作员接近作业规模的鸿沟时，这种感触会变得越来越强烈，以正告操作员。

Genie表明，它将很快有关于其弹性臂高空作业车产品线的令人兴奋的消息。

Genie的高级运用工程师Simone Manci表明，公司现在还不准备谈论此事。

在职业趋势方面，Manci表明，电气化是客户感兴趣的功用中的高端之一，而且是职业开展的方向。

“随着职业向能够满意功能和可持续性需求的设备开展，这一点在各种产品线上都是建立的。”

正如Manci所承认的，混合和电动技能并不是新的，但他指出，随着几个要素的结合，选用的速度正在加速。

“因为工地法规日益严格，施行技能的本钱正在下降，技能进步意味着在某些情况下，电动设备能够供给更好的和更高效的功能，全球需求正在增加。”

一名技能员在修理Genie弹性臂车
Genie运用其FE混合铰接臂的示例，展示怎么混合是其以为臂车范畴的重要开展。(相片：Genie)
混合弹性臂
但是，Genie到现在为止所采纳的方向是通过其FE混合系列，将4x4柴油发动机的优势与全电动臂车的功能结合起来。

而Genie运用混合动力的例子来阐明其FE系列在混合动力方面的重要性，以为这是高空作业平台的一个重要开展范畴。

FE系列现已上市有一段时间了，其显著特色之一是它能够在混合形式下坚持作业，而且能够在单个燃料箱的燃料下作业一整周，或者在全电动形式下每天作业。

本期AI评论的一个话题是现场为电动设备充电以及为增加的电动全地势设备需求供给充电的挑战。

关于这一问题，一种解决方案是混合动力，这要视情况而定。

Genie 的 FE 系列起重机的智能操控体系运用再生制动技能、主动发动机发动和中止来为电池充电，这有助于坚持电池的充电状态并使机器随时准备作业。

与其他制造商挑选全电动选项不同，大多数其他制造商正在挑选混合动力方案。

Sinoboom TB32EJN Plus。
Sinoboom 的 TB32EJN Plus。（相片：Sinoboom）
Sinoboom 称其新款 TB32EJN 是世界上最高的无可弹性底盘的电动弹性起重机。

狭窄的底盘宽度仅为 2.49 米，使起重机在作业现场易于操作，一起也便于运送，包含通过集装箱运送。

TB32EJN，其TB系列升降机的最高高度可达20米至28米，一起在所有作业条件下都供给永久振动轴。

计划是制造一台因为其简略的结构而无需可弹性底盘的牢靠且易于维护的机器。

该类型选用的是横拉杆转向，公司称这种方法比四轮转向操控更易于运用且更经济，然后进步了牢靠性。

其液压调平而不是电动调平，为服务技能人员供给了更易于维护，而与现有的Sinoboom TB26和TB28J Plus类型的零部件通用，有助于TB32EJN的正常运行和总体上良好的投资报答。

大屏幕允许轻松查看、操作、校准和排除故障。

它具有艳丽的颜色和良好的背光，供给最佳的可见性，而且具有天然、丰厚的界面和强大的功用，包含视觉天然的故障蜂鸣器和喇叭按钮。