弹性臂高空作业车 - 趋势

弹性臂高空作业车 - 趋势

 

更大的容量是新式弹性臂高空作业车的要害特征，而全电动类型正在成为现实，特别是在我国制造商中。

双容量类型在最近几年十分受欢迎，部分原因是因为新的美国ANSI规范的要求，但一起也归功于对容量需求的添加。

去年，JLG推出了高容量的860SJ和660SJ HC3弹性臂叉车。本年八月，德国租借公司Rehm Arbeitsbühnen接收了第一批出产的860SJ HC3设备之一。

Rehm 挑选了 28.2 米的作业高度类型，因为它具有更高的负载才能和其突出的自动调整功用，能够在三个不同的渠道负载之间调整，受限渠道容量为 453.5 公斤和 340.1 公斤，不受约束的渠道容量为 226.8 公斤。

双容量吊杆

制造商表明，这供给了更多的灵活性并显著节省了时刻，因为它在整个作业区域内具有高负载才能，一次操作能够运送多达三个人以及东西。

“咱们从1999年就开端在租借项目中运用JLG机器。挑选新式HC3的主要因素是其最大承载才能提高到450公斤。这对客户和咱们来说都是一个真实的优势，”Rehm说。

在曩昔的一年里，Skyjack对它的SJ45 T和SJ66 T弹性臂高空作业车进行了多项改善，最大的改善是对操控体系、动力体系和渠道承载才能。

Skyjack对其操控体系进行的改善使其Elevate长途信息处理选项获益，供给了更多数据点以更好地了解机器的运用情况。

在曩昔的一年里，Skyjack 的一些类型名称也做了一些微小的改动，添加了一个‘+’符号。+ 代表添加了 Skyjack 臂的更多渠道容量。现在的 SJ45 T+ 和 SJ66 T+ 都具备 300kg 或 454kg 的双渠道容量。将渠道容量从之前的单个 227kg 添加，允许渠道上更多的人、东西和材料。

Skyjack的Skyjack SJ45 T+动力体系进行了更新。Skyjack的产品司理Corey Connolly表明：“在剖析机器运用情况并咨询了许多客户后，Skyjack发现了一个运用18.5千瓦发动机的时机。结合其ECOstart熄火选项，这一变更将减少多达40%的燃料运用。”

“这也更契合真实的工地运用情况；它降低了驾驭速度，一起对机器的地势经过性进行了最小的更改，避免了与 Stage V 所需的杂乱排放操控组件的一切相关本钱。功率超越 18.5kw 的起重机臂架更。没有原油发动机颗粒过滤器，没有挑选性催化复原，没有再生周期。”

正如康诺利所说，曩昔几年来，能够举得更高、举得更多的机器一直是主要趋势。“动力源的改变主要会集在回转式起重机上，但肯定的是，对更可持续产品的市场需求正在添加，并且可能会在未来影响弹性式起重机。”

提升才能 

Snorkel的首席执行官Matthew Elvin对市场也有类似的观点。“对弹性臂高空作业渠道及其他空中作业产品的需求正在添加，运用户能够带着更多人员、材料和东西抵达作业区域，然后提高出产力。咱们估计，跟着用户越来越多地接触到作为新ANSI规范套件一部分施行的新超载体系，这种需求将在北美进一步添加。”

本年，Snorkel将晋级其中型臂架宗族，包含400S、460SJ、600S、660SJ和600S及660SJ全地势类型。作业高度从16.2米开端，它们装备了全新规划的、契合全球规范的变幅臂架，以满意对提升才能增强的日益添加的需求。

新的吊杆长度为1.67米，减少了设备的存放长度，便于运送，一起提高了吊装才能。一切六款类型都将供给最大渠道容量为454公斤，受限作业规模为272公斤，不受约束的作业规模为272公斤，以满意更高的吊装才能需求，带着更多的东西和材料。

在2020年，Snorkel推出了其600S和660SJ类型的带履带全地势版别。它们装备了四个独立的橡胶履带，适用于具有挑战性的地势或需求低接地压力的情况。两种类型都能够爬上45%的坡度。

埃尔文弥补道：“从更长的时刻来看，咱们看到代替动力来源在粗油发动机范畴的运用越来越多，在弹性臂范畴，这在技能和财政上成为可能。”

现在，Genie表明其重点是混合技能以及中型吊杆。公司现在阶段还不准备泄漏更多，但本年晚些时候会发布有关新产品的新细节。Genie 产品司理 Sean Larin 说：“混合技能当然是另一个趋势。在全球规模内，工地法规变得越来越严厉，需求安静且低排放或无排放的设备。一起，对能够在更多地方作业的需求也在添加，大型工地需求能够在户外和室内运用的机器。”

“这有助于解说混合技能的日益遍及。Genie 正在经过咱们的 FE 混合技能高空作业渠道来满意这一需求。FE 供给了越野机器的一切功用，以及真实混合机器的效率优势，并且能够以纯电模式运转，完成室内或需求安静、无排放操作的作业现场的安静、无排放操作。”

柴油喷发体系

Genie 最新的弹性臂是柴油动力的 Genie S-80 J，于 2020 年推出。S-80 J，就像 2020 年推出的 S-60 J，一样，正如Larin 所描绘的那样，是一款简单、可靠、能完成使命的臂架，十分适合从一般修建到保护、查看和涂装等许多使命。

Genie S-80 J 类型的作业高度为26.4米，水平伸展间隔为16.8米，不受约束的渠道容量为300公斤，可包容两名人员及东西，此外，装备1.8米的吊杆，是该高度类别中分量最轻、长度和容量领先的吊杆，Larkin 如是说。作业高度为86英尺（26.4米）的吊杆为操作员供给了在包络图顶部需求的方位进行操作的便利。

S-80 J和S-60 J的优化规划减少了可穿戴和可用部件的数量，使这些升降机的分量比同类起重机更轻。

较低的分量是J系列的另一个要害特征，有助于坚持地上压力低，使操作人员能够在更灵敏的地上条件下和更近才凝固的板子上作业。这意味着Genie S-80 J的分量足够轻，能够装备Genie 4点TraX专利履带体系——使其成为同高度类别的第一个也是仅有一个供给履带选项的吊杆类型。

电动的 

专注于容量和绿色动力，Sinoboom在5月的长沙世界修建机械展览会上推出了其大容量系列的电动版，TB26EJ Plus。该设备的最大渠道容量为454公斤（1000磅）。

Sinoboom的高容量系列具有340公斤的最大渠道容量，可提高作业效率，此外还具备全时摇摆轴功用，并配有适用于恶劣地势作业的越野泡沫轮胎，提高了稳定性，使操作人员在高低地势上感到愈加舒适。高容量系列有原油发动机和电动两种版别，以满意不同排放要求的区域。

该公司还推出了一种新的弹性臂功用，即HV功用，它供给了一键水平和笔直往复运动，只需一个操纵杆，这大大提高了在造船厂等范畴的操作效率。Sinoboom的惯例弹性臂高空作业车类型也能够挑选HV功用。

中联重科表明，未来中联重科的重型、30米以上的 telescopic 规模将全面电气化，并且还包含其他用于专业运用的产品，例如造船厂和石化职业。

跟着锂电池的遍及及其与铅酸电池相比的优势，装备锂电池的弹性臂叉车正成为一种趋势。咱们估计弹性臂叉车将越来越多地运用锂电池和混合动力，以满意特定区域的环保需求，”一位中联重科的发言人说。

本年，佐治亚也推出了电动弹性臂叉车，26米作业高度的ZT26JE，运用锂离子电池，在2021年CICEE展会上亮相。公司计划未来推出更多电动弹性臂叉车，也将供给锂离子电池作为动力选项。

“咱们信任，对电动类型的需求将逐渐添加，特别是在弹性臂升降机方面。事实上，一些咱们的客户已经问询咱们，是否有可能将弹性臂升降机的原油发动机更换为电动发动机。”

中联重科发言人弥补道：“从微观来看，咱们认为因为欧洲施行Euro Stage V排放规范和美国重返《巴黎气候协定》，这一发动机切换过程将加速。”

LGMG 介绍

我国制造商LGMG也一直在扩展其大容量系列，带有大型作业渠道的弹性臂升降机，这次是运用原油发动机的装置。

T22J的作业高度为23.8米，水平伸距为17.5米，最大双容量为300公斤，受限双容量为450公斤。它能够包容三名操作员以最大负载。

装备了一个长2.44米、宽0.9米的大型渠道，该渠道采用三门规划，使材料处理愈加便利。T22J还装备了契合Euro Stage V和T4F排放规范的发动机。其发动机速度自动操控，以保证减少排放。

四轮驱动、越野轮胎、摇摆车轴和45%的爬坡才能也作为规范装备。此外，T22J的零部件与LGMG其他高空作业车的通用性很高。

运用CAN总线体系，电子操控愈加可靠。T22J还能够装备发电机、玻璃面板支架、渠道电源、无痕实心轮胎、二次防护和长途信息处理。