怎么检验高尔夫球车 电池 充电器?确保 高尔夫球车电池充电器确实正在作业,并且您在电池充电器插头处有 电压,可以运用万用表或电压检验仪。让我们回忆一些基本知识,使电池充电器按预期作业。
你知道吗,大多数现代电池充电器在电池的原始电荷不足以开端充电时,甚至都不会开端充电。自动电池充电器需要在电池中至少有20到35伏特的电压才华开端作业。
可以说:“哦,只需试着在另一辆高尔夫球车上运用看是否有效。”但是,我们大多数人没有机会运用另一辆高尔夫球车,更不用说那辆与电池充电器兼容的高尔夫球车了。所以,让我们再试一步,看看我们是否可以扫除高尔夫球车作为问题的原因。
拿出你的电压检验仪,测量一切电池的输出电压。看看它们是否测量到启动充电器所需的电压(假设你有电池充电器的手册,最低电压应该在手册中列出)。假设电池的电压低于或等于最低电压,那么你找到了问题所在。此刻你应该怎么做?
假设电池电量过低,请用一般的轿车电池充电器独自为它们充电,通常是12伏的。
您可以将它们充满电,或者只需充电到满足最低电压要求即可。假设您的手推车有12伏电池,这个进程将会十分简略,但假设您的手推车有8伏电池,您有两个选择。
1. 您可以运用12伏档,但在充电器上串联一个4.5欧姆10瓦的电阻器。这将使充满电时的电流约束在大约一安培。
2. 另一种方法是将您的轿车电池充电器设置为6伏,并为单个电池充电一小时,看看它是否到达7.8到7.9伏。这将为每个电池供应满足的电压以一同启动高尔夫球车电池充电器。
手动充电器症状:充电器无法翻开。
在手动电池充电器上,你会有一个定时器旋钮来调节。定时器容许你设置电池在关掉充电器之前充电的小时数。
将电池充电器插上,翻滚控制旋钮,看看继电器是否有所反响,例如先听到一声咔嗒声,然后听到嗡嗡声。假设没有反响,请检查充电器上的保险丝(我知道,我知道,但你会惊奇于有多少次这个问题便是原因。)假设保险丝熔断,并且替换新的保险丝后又熔断,那么很或许是机壳内二极管短路。
没有继电器的咔嗒声,也没有机箱的嗡嗡声或轻微轰动,这是一个很好的迹象,标明电池充电器没有得到电源。因而,在我们翻开机箱之前,先检验一下充电器插头的电压。封闭电池充电器,将万用表设置为测量电压,并将其联接到插头上的输出触点,然后将定时器旋钮调到“开”。假设没有电压,请检验最后一项办法。
拔下充电器,将连续性检验仪的检验线联接到电源线的两个叶片(8和9),然后旋转定时器旋钮至“开”。此刻应该有连续性。
您的连续性检验仪可以联接到输出插头正极接到正极(10)和负极接到负极(11),应该至少有一些连续性,或许带有电阻。交流检验仪的检验线应完全无连续性。假设其间一个或两个检验失利,这意味着您或许有一个短路或损坏的二极管。
一旦你可以接触到内部的一切组件,首要运用万用表的连续性档位检查定时器开关。除了保险丝,这是充电器上最常见的毛病点。假设你的充电器有自动定时器,那么前面将不会有那种旋钮。
将导线联接到两个触点(6和7)上并翻滚刻度盘。此刻应该有连续性。假设万用表闪现没有连续性,那么你的定时开关有问题。
下一步是测量充电器接触端(10或11)与机壳内停止点(12或14)之间的连续性。检查正极和负极以及接地,假设这些检查经过,则开端检验电池充电器前面板组件之间的联接。检查电表和保险丝联接的连续性。
检查12号和13号之间的连续性……假设无连续性或有可测量的电阻,则替换安培计。
好的电容器
将欧姆表首要设置为读取电阻(以欧姆为单位),然后断开电容器引线与变压器的联接。在好的电容器中,当欧姆表的引线联接到电容器端子(4和5)时,指针跳到刻度的中心,然后敏捷移动到更高的电阻。
开路电容器
当欧姆计的检验笔联接到电容器的引脚时,指针坚持在高电阻。假设电容器现已开路,顶部或许会有一个显着的鼓包。
短路电容器
当引线联接到电容器端子时,表针当即跳到零欧姆并坚持在那里。
二极管是单向门,会答应直流电压在一个方向上经过。将您的连续性测试仪 leads 连接到上面插图中显示的 1 和 3 上……然后回转 leads。您应该在一个方向上得到连续性,而在另一个方向上则没有。在 2 和 3 上重复此操作。
按照您特定的电池充电器的示意图,运用您的万用表保证主绕组和副绕组没有开路。在上面的图示中,主绕组是两个白色/棕褐色的引线,而副绕组是棕褐色的引线。
最终意见
主动电池充电器
运用主动电池充电器时,必须在充电器乃至翻开之前将电池连接起来。答应3到4秒的时间延迟。假如没有咔嗒声和变压器嗡嗡声,我们需要保证电池充电器和电池之间的连接是否正确。
检查购物车上的插头插座是否有腐蚀或污垢,假如有疑问,请清洁并再次测验。
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