伸缩臂高空作业车趋势-邱健蓄电池

伸缩臂高空作业车趋势-邱健蓄电池

更大的容量是新型伸缩臂高空作业车的关键特征，而100%电动型号正在成为现实，特别是在中国制造商中。

双容量型号在最近几年非常受欢迎，部分原因是由于新的美国ANSI标准的要求，但同时也归功于对容量需求的增加。

去年，JLG推出了高容量的860SJ和660SJ HC3伸缩臂高空作业平台。

今年八月，德国租赁公司Rehm Arbeitsbühnen接收了首批生产的860SJ HC3设备之一。

Rehm 选择了 28.2 米的作业高度型号，因为它具有更高的负载能力和其突出的自动调整功能；

可以在三个不同的平台负载之间调整，受限平台容量为 453.5 公斤和 340.1 公斤，不受限制的平台容量为 226.8 公斤。

双容量吊杆

制造商表示，这提供了更多的灵活性并显著节省了时间，因为它在整个工作区域内具有高负载能力，一次操作可以运输多达三个人以及工具。

“我们从1999年就开始在租赁项目中使用JLG机器。

选择新型HC3的主要因素是其最大承载能力提高到450公斤。这对客户和我们来说都是一个真正的优势，”Rehm说。

在过去的一年里，Skyjack对它的SJ45 T和SJ66 T伸缩臂高空作业车进行了多项改进，最大的改进是对控制系统、动力系统和平台承载能力。

Skyjack对其控制系统进行的改进使其Elevate远程信息处理选项受益，提供了更多数据点以更好地了解机器的使用情况。

在过去的一年里，Skyjack 的一些型号名称也做了一些微小的改变，增加了一个‘+’符号。

+ 代表增加了 Skyjack 臂的更多平台容量。现在的 SJ45 T+ 和 SJ66 T+ 都具备 300kg 或 454kg 的双平台容量。

将平台容量从之前的单个 227kg 增加，允许平台上更多的人、工具和材料。

Skyjack的传动系统更新是针对SJ45 T+的。Skyjack的产品经理Corey Connolly说：

“在分析机器使用情况并咨询了许多客户后，Skyjack发现了一个利用18.5千瓦发动机的机会。

结合其ECOstart熄火节能选项，这一改变将减少多达40%的燃料使用。”

“这也更符合真正的工地使用情况；它降低了驾驶速度，同时对机器的地形通过性进行了最小的更改；

避免了与 Stage V 所需的复杂排放控制组件的所有相关成本。

功率超过 18.5kw 的起重机臂架更。没有原油发动机颗粒过滤器，没有选择性催化还原，没有再生周期。”

正如康诺利所说，过去几年来，能够举得更高、举得更多的机器一直是主要趋势。

“动力源的变化主要集中在回转式起重机上，但肯定的是，对更可持续产品的市场需求正在增长，并且可能会在未来影响伸缩式起重机。”

提升能力 

Snorkel的首席执行官Matthew Elvin对市场也有类似的看法。

“对伸缩臂高空作业平台及其他空中作业产品的需求正在增加，使用户能够携带更多人员、材料和工具到达工作区域，从而提高生产力。

我们预计，随着用户越来越多地接触到作为新ANSI标准套件一部分实施的新超载系统，这种需求将在北美进一步增加。”

今年，Snorkel将升级其中型臂架家族，包括400S、460SJ、600S、660SJ和600S及660SJ全地形型号。

工作高度从16.2米开始，它们配备了全新设计的、符合全球标准的变幅臂架，以满足对提升能力增强的日益增长的需求。

新的吊杆长度为1.67米，减少了设备的存放长度，便于运输，同时提高了吊装能力。

所有六种型号都将提供最大平台容量为454公斤，受限工作范围为272公斤，不受限制，以满足更高的吊装能力需求，携带更多的工具和材料。

在2020年，Snorkel推出了带履带的600S和660SJ全地形版本。

它们配备了四个独立的橡胶履带，适用于复杂的地形或需要低接地压力的场合。这两个型号都可以爬上45%的坡度。

埃尔文补充道：“从长期来看，我们看到替代动力来源在粗油发动机领域的应用越来越多，在伸缩臂领域，这在技术和财务上变得可能。”

目前，Genie表示其重点是混合技术以及中型起重机。公司在此阶段不便透露更多细节，但请期待今年晚些时候有关新产品的新消息。

Genie 产品经理 Sean Larin 说：“混合技术无疑是一种新的趋势。

在全球范围内，工地法规变得越来越严格，要求低噪音、低排放或无排放的设备。

同时，对在更多地方工作的需求也在增加，大型工地需要能够在户外和室内作业的机器。”

“这有助于解释混合技术的日益普及。Genie 正在通过我们的 FE 混合技术伸缩式起重机来满足这一需求。

FE 提供了越野机器的所有性能，以及真正混合机器的效率优势；

并且能够以电动模式运行，实现室内或需要安静、无排放操作的作业现场的无噪音、无排放操作。”

柴油喷射系统

Genie 最新的伸缩臂是柴油动力的 Genie S-80 J，于 2020 年推出。S-80 J，就像 2020 年推出的 S-60 J；

一样，正如Larin 所描述的那样，是一款简单、可靠、能完成任务的臂架，非常适合从一般建筑到维护、检查和涂装等许多任务。

Genie S-80 J 型号的工作高度为26.4米，水平伸展距离为16.8米，不受限制的平台容量为300公斤；

可容纳两名人员及工具，此外，配备1.8米的吊杆，是该高度类别中重量最轻、长度和容量领先的吊杆；

Larkin 如是说。工作高度为86英尺（26.4米）的吊杆为操作员提供了在包络图顶部需要的位置进行操作的便利。

S-80 J和S-60 J的优化设计减少了可穿戴和服务部件的数量，使这些升降机的重量比同类起重机更轻。

较低的重量是J系列的另一个关键特征，有助于保持地面压力低，使操作人员能够在更敏感的地面条件下和更近才凝固的板子上工作。

这意味着Genie S-80 J的重量足够轻，可以配备Genie 4点TraX专利履带系统——使其成为同高度类别的第一个也是唯一一个提供履带选项的吊杆型号。

电动的 

专注于容量和绿色动力源，Sinoboom在5月的长沙国际建筑机械展览会上推出了其大容量系列的电动版，TB26EJ Plus。该设备的最大平台容量为454公斤（1000磅）。

Sinoboom的高容量系列具有340公斤的最大平台容量，可提高工作效率，此外还具备全时摆动轴功能；

并配有适用于恶劣地形作业的越野泡沫轮胎，提高了稳定性，使操作人员在崎岖地形上感到更加舒适。

高容量系列有原油发动机和电动两种版本，以满足不同排放要求的地区。

该公司还推出了一种新的伸缩臂功能，即HV功能，它提供了一键水平和垂直往复运动；

只需一个操纵杆，这大大提高了在造船厂等领域的操作效率。Sinoboom的常规伸缩臂高空作业车型号也可以选择HV功能。

中联重科表示，未来中联重科的重型、30米以上的 telescopic 范围将全面电气化，并且还包括用于特殊应用的其他产品，例如造船厂和石化行业。

随着锂电池的普及及其与铅酸电池相比的优势，配备锂电池的伸缩臂叉车正成为一种趋势。

我们预计，伸缩臂将越来越多地使用锂电池和混合动力，以满足特定地区的环保需求，”一位中联重科的发言人说。

今年，佐治亚也推出了电动伸缩臂叉车，26米作业高度的ZT26JE；

使用锂离子电池，在2021年CICEE展会上亮相。公司计划未来推出更多电动伸缩臂叉车，也将提供锂离子电池作为动力选项。

“我们相信，对电动型号的需求将逐步增长，特别是在伸缩臂升降机方面。

事实上，一些我们的客户已经询问我们，是否有可能将伸缩臂升降机的原油发动机更换为电动发动机。”

中联重科发言人补充道：“从宏观来看；

我们认为由于欧洲实施Euro Stage V排放标准和美国重返《巴黎气候协定》，这一发动机切换过程将加速。”