为什么汽车电池容易结冰？汽车电池如何冻结？

汽车电池如何冻结？

当铅酸电池放电时，电池中的硫酸与极板中的铅反应形成硫酸铅。

电解液是一种酸水混合物，在放电状态下会失去大部分硫并留下大部分水。

当温度极低时，这些水会冻结，在电池内部形成冰块。

电池内部的化学反应如下：

Pb(s) + PbO ₂ (s) + 2H ₂ SO ₄ (aq) → 2PbSO ₄ (s) + 2H ₂ O

因此，当汽车电池充满电时，意味着电解液中的硫酸浓度较高，高于 25%。

这可以防止电解液中的水结冰，因为该浓度的硫酸具有较低的凝固点大约 -85 ⁰ F (-65 ⁰ C)。

另一方面，电压低于 12V 或单个电池电压低于 2V 的放电电池具有较高的水成分，这意味着它可能会结冰。

为避免电池无法启动汽车的失望，最好留意是否有坏汽车电池。

以下是一些迹象，表明您的汽车电池快没电了，无法充电，并且很可能在冬天结冰：

• 顶灯变暗，
• 汽车喇叭声音不同，能量更少，
• 车头灯昏暗，呈淡黄色而不是白色，
• 车里一股臭鸡蛋味。那是硫磺的味道。这意味着电池酸液正在泄漏。

增加配件的抽奖

在冬季驾驶时，与温暖的月份相比，交流电、车头灯和挡风玻璃雨刷器等汽车电子配件的使用频率更高。

使用时间也更长，因此会从电池中汲取更多电量。如果电池尺寸错误，它可能会过度放电并冻结。

如果您的交流发电机有故障，那么在冬季的几个月里，电池在如此低的温度下很可能无法达到满容量。

如果电池有任何问题导致无法充电和存储 100%，它很可能会在寒冷的冬季发生故障。

下表显示了电池的不同充电水平和相应的冻结温度。

为什么汽车电池容易结冰？

电池酸液由 60% 以上的水组成，而硫酸约占 40%。

当遇到极低的温度时，水会自然结冰，但在电解质溶液中，当电池充满电时。

硫的浓度水平很高，从而使溶液的凝固点低至 – 70 ⁰ F。

在寒冷的冬天，三个因素导致您的汽车电池极有可能冻结

电池容量降低。

当电池由于内部损坏或任何其他原因无法充满电时，其内阻会急剧增加，从而导致流过电池的电流减少。

电池内部的损坏可能是由于电池内部温度过高、电池过度充电、电池长时间未充满电造成的：这会导致电池硫酸化等

当这种已经损坏的电池经受严寒、零度以下的温度时，它很可能会冻结。

增加启动器的功率消耗

由于温度较低，机油也开始结冰。虽然油不会冻结成固态，但它会形成一种流动非常缓慢的粘稠液体。

这种粘稠的机油和可能冻结的燃油系统使发动机难以投入使用。

在这种低温下，启动电机的安培数需求急剧上升，因为需要更多的功率来启动冷发动机。

发动机舱中的其他发动机部件也可能被冻结。

电池冷启动放大器 (CCA) 测量电池可以放出多少安培数。

CCA 值越高，电池可以满足的要求就越高。