汽车电池持续耗尽的 6 个原因？

汽车电池持续耗尽的 6 个原因？

为什么汽车电池会耗尽？

可能导致汽车电池耗尽的问题 清单很长，几乎没有尽头.

但实际上每个电池杀手都可以归为电池问题.

电气系统问题和简单的用户错误这三个基本类别。

其中一些可以在家中处理，而另一些则可能需要拜访您的机械师，但只有卷起袖子深入研究才能确定。

同样重要的是要注意，当大多数人谈论电池反复耗尽时.

他们谈论的是车辆在停放任何时间后都无法启动的情况。

• 电源故障可能由许多事件引起，例如雷击、电力线断电、电网过载、事故和自然灾害。
• 功率骤降是由大负载启动、公用事业切换、公用事业设备故障、闪电和电力服务太小而无法满足需求而触发的。
• 除了崩溃之外，下垂还会损坏硬件。
• 电涌可能由雷击引起，并且可以将线路电压发送到超过 6,000 伏的水平。峰值几乎总是会导致数据丢失或硬件损坏。
• 欠压可能是由于有意降低市电电压以在高峰需求期间或其他超过供电能力的重负载期间节省电力而引起的。
• 电气线路噪声可能由发射器、焊接设备、SCR 驱动打印机、闪电等产生的 RFI 或 EMI 干扰引起。
• 负载 功率的快速降低、重型设备的关闭和打开或公用事业开关都会触发过压。结果可能会损坏硬件。
• 频率变化 是由发电机或小型热电联产站点加载和卸载引起的。
• 频率变化会导致运行不稳定、数据丢失、系统崩溃和设备损坏。
• 开关瞬变——正常持续时间比尖峰短，通常在纳秒范围内。
• 谐波失真——开关模式电源、变速电机和驱动器、复印机和传真机都是非线性负载的例子。
• 可能导致通信错误、过热和硬件损坏。

如果您在路上行驶时电池似乎没电了，则更有可能是充电系统出现了某种问题（我们也会介绍这种情况）。

是什么导致汽车电池不断耗尽？

汽车电池反复耗尽的一些最常见原因包括电池连接松动或腐蚀、持续漏电、充电问题、不断要求超过交流发电机所能提供的功率.

甚至是极端天气，其中一些问题足以自行损坏电池，而另一些问题通常伴随着电池已经很弱或已耗尽。

1. 大灯或顶灯一直亮着 。
   1. 头灯，甚至是非常昏暗的顶灯，都会在一夜之间耗尽电池电量。
   2. 当外面很黑时，一定要检查是否有室内灯。
   3. 一些车头灯设计为可以持续点亮一段时间，但系统故障可能会使它们永久点亮。
2. 电池电量不足或状况不佳。
   1. 维护不善或电量不足的电池可能无法很好地充电。
   2. 即使是很小的消耗，比如汽车收音机中的记忆功能，也可能会耗尽非常弱的电池。
3. 电池连接腐蚀或松动。
   1. 腐蚀的电池连接可以防止充电系统在您驾驶时为电池充电。
   2. 电池连接松动也会导致问题。
4. 电气系统中的其他寄生漏极。
   1. 寄生漏极很难找到，但它们完全有能力杀死电池。
   2. 常见的排水管包括手套箱和行李箱灯，它们在不应该亮起或保持亮着。
5. 极热或极冷的温度。
   1. 炎热或寒冷的天气不会损坏新电池或状态良好的电池，但弱电池或旧电池可能会在极端条件下失效。
   2. 极热或极冷的天气也会放大其他潜在问题。
6. 充电系统问题。
   1. 如果您在驾驶时电池似乎没电了，则可能是充电系统出现了故障。
   2. 松动或拉伸的皮带和磨损的张紧器会阻止交流发电机工作。

检查头灯、顶灯和其他附件

汽车电池设计用于在发动机关闭时为前灯、顶灯和各种其他配件供电，但它们的容量非常有限。

这意味着如果在发动机关闭后还有任何东西开着，电池几乎肯定会耗尽。

开着车头灯可能会在您执行短途任务（例如购买杂货）所需的时间内耗尽电量不足的电池，但即使是小型室内顶灯也会在一夜之间耗尽电池电量。

因此，如果您要处理一次又一次没电的电池，那么值得在晚上天黑时检查一下，因为此时更容易看到微弱或暗淡的顶灯。

一些较新的车辆还设计为在您关闭发动机并拔下钥匙后，让前灯、顶灯甚至收音机保持打开状态一段时间。

当一切正常时，你可以像这样离开车辆，一切都会在定时器上关闭。

如果您半小时或一小时后回来，而车头灯之类的东西仍然亮着，这可能就是电池没电的原因。

维护和测试汽车电池

如果测试灯亮起，则系统中存在某种类型的排水管。

使用测试灯的问题在于，很难仅从光的亮度判断存在多少排水。

寄生排水管的一些最常见原因包括后备箱、杂物箱和其他因某种故障而亮起的灯。

这些和其他室内灯设计为自动关闭，如果它们不能自动关闭，它们完全有能力在一夜之间耗尽电池电量。

在大多数情况下，追踪寄生漏极的唯一方法是通过消除过程。

进行此类诊断的最简单方法是保持万用表或测试灯处于连接状态，并拆下各个保险丝，直到漏电消失。

然后您需要确定相应的电路，这将帮助您找到导致问题的特定组件。

应对极端天气、充电系统问题和电池电量不足

极热或极冷的天气也会给您的电池带来麻烦，但这通常只有在电池已经很弱的情况下才会成为问题。

如果您测试电池，并且检查结果良好，并且连接紧密且干净，那么天气应该不会导致它反复耗尽。

充电系统问题也可能导致电池反复耗尽，尽管您通常也会注意到某种程度的驾驶性能问题。

您可以在家检查的一件简单的事情是交流发电机皮带，它应该相对拉紧且没有裂缝。

如果皮带看起来松了，它实际上可能会阻止交流发电机产生足够的电力来为电池充电，除了运行其他一切。

如果您的电池在驾驶时不断耗尽怎么办？

如果您在实际驾驶汽车时电池似乎一直没电，那么根本问题可能不是电池。

汽车电池的用途是为启动马达供电，并在发动机关闭时为灯和收音机等配件提供电力。

一旦发动机运转，充电系统就会接管工作。因此，如果发动机运转时电池似乎快没电了，则可能是您的充电系统存在问题。

如前所述，无需特殊设备即可真正检查或测试充电系统的唯一部分是皮带。

如果您的交流发电机皮带松动，您可以将其收紧。

您可能还有一条使用自动张紧器的皮带，在这种情况下，这也可能是问题所在。腰带也会随着年龄的增长而变长。

在家检查充电系统的麻烦

如果您有带感应钳的万用表，您可以从技术上检查交流发电机的输出，但如果没有更专业的工具和与特定交流发电机相关的知识库.

这种类型的诊断是很困难的，例如，如果您驾驶的是现代车辆，则在发动机运转时尝试通过断开电池电缆来测试交流发电机并不是一个好主意。

一些零件商店和维修店会免费测试您的交流发电机，而其他商店会收取诊断费。

然而，重要的是要注意，简单测试与真正深入问题根源的深入诊断之间存在差异。

在大多数情况下，交流发电机没有充电并且发动机实际上已经熄火，这只是交流发电机损坏需要重建或更换的情况。

然而，实际上有多种原因会导致汽车的电气系统在行驶时发生故障，而发动机熄火的原因则更多。