拆开前轮 – 哈雷戴维森三轮高尔夫球车

 

1963年，哈雷戴维森高尔夫球车只要3个轮子，方向由一个操控杆来操控前轮。后来的版别供给了方向盘而不是操控杆。

拆开前轮 – 哈雷戴维森 1963-69

拆开前轮对于第一代车型来说非常简略。用千斤顶将前轮抬起离开地面，并在前地板框架下放置千斤顶支架。

拆下右侧（面向车辆）的开口销，并拧松花篮螺母。每个叉子都有一个固定车轴的夹紧螺母。松开叉子两侧的螺母，使车轴可以从车轮毂中滑出。

此刻车轮应该可以滑出叉子。

1963-69 前轮总成

从头装置是这个进程的反向，但需要注意轴上的拖力。轴螺母也是轮毂轴承的调整。一旦轴从头放入叉中，将垫圈和有齿的螺母放回原位，然后拧紧螺母直到转动车轮时有细微的拖力。将螺母倒转1/8圈或足够的视点以露出有齿部分之间的开口。

驾驶侧叉 – 1963-69

装置新的开口销。拧紧两个车轴夹紧螺栓，就完成了。

哈雷戴维森前轮 – 1970年及今后

1970 及今后 前轮总成

1970年及今后哈雷戴维森的类型采用了与前几年不同的车轴和装置方式。车轴在外观上类似，但结尾的螺纹实际上可以拧入前叉上的螺纹孔中（如下面的图片所示）。

松开乘客侧叉的底座上的固定螺丝和锁紧螺母（如下所示）。

乘客侧叉 – 1970 及今后
早期哈雷戴维森图纸 – 点击这里

整个车轴现在可以从驾驶员侧的螺纹叉上拧下来。如果用手拆开太紧，使用扳手开始反向拧出车轴。当车轴脱离螺纹后，它可以滑出车轮和轴承组件。

使用扳手开始拆开车轴。

从头装置是这些进程的反向操作，但当锁紧螺钉足够紧以发生细微的轮胎旋转阻力时，将螺钉退回1/8圈并拧紧锁紧螺母。

不言而喻，在从头组装之前，一切的冲突点和轴承都应从头光滑。

终究定见

这似乎是一个非常简略的进程，但许多家庭机械师看过三轮车的后期版别后，并不知道车轴可以从叉子上拧下来。希望这能帮助你让哈雷从头回到绿色轨道上。