对于那些高尔夫球车的拥有者,假如拥有电动球车,坚持电池充满电并随时可用是很重要的。但是,有时车辆无法充电或持续时间不长。是电池的问题仍是充电器的问题呢?
怎么测验高尔夫球车 电池 充电器?保证 高尔夫球车电池充电器确实正在运行,并且您有 电压,能够运用万用表或电压测验仪。让咱们回顾一些基本知识,使电池充电器按预期作业。
你知道吗,大多数现代电池充电器在电池的原始电荷不足以开端充电时甚至都不会开端充电?主动电池充电器需求在电池中至少有20到35伏特的电压才能开端作业。
能够说“哦,只需试着放在另一辆高尔夫球车上看看是否有效。”但是,咱们大多数人没有机会运用另一辆高尔夫球车,更不用说那辆与电池充电器兼容的高尔夫球车了。所以,让咱们再试一步,看看咱们是否能够排除高尔夫球车作为问题的原因。
拿出你的电压测验仪,丈量一切电池的输出电压。看看它们是否丈量到发动充电器所需的电压(假如你有电池充电器的手册,最低电压应该在手册中列出)。假如电池的电压低于或等于最低电压,那么你找到了问题所在。此刻你应该怎么做?
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你能够将它们充满电,或许只充到足以到达最低电压要求的水平。假如你的购物车有12伏电池,这个进程将非常简单,但假如你有8伏电池,你有两个挑选。
1. 您能够运用12伏档,但在充电器上串联一个4.5欧姆10瓦的电阻器。这将使充满电时的电流约束在大约一安培。
2. 另一种方法是将您的汽车电池充电器设置为6伏,并为单个电池充电一小时,看看它是否到达7.8到7.9伏。这将为每个电池供给足够的电压以一起发动高尔夫球车电池充电器。
手动充电器症状:充电器无法翻开。
在手动电池充电器上,你会有一个定时器旋钮来调理。定时器答应你设置电池在关掉充电器之前充电的小时数。
将电池充电器插好,转动开关,看看继电器是否有所反应,例如先是一声咔嗒声,然后是一声嗡嗡声。假如没有反应,请查看充电器上的保险丝(我知道,我知道,但你会惊奇于有多少次这个问题便是原因。)假如保险丝熔断,并且替换新的保险丝后又熔断,那么很或许是机壳内二极管短路。
没有继电器的咔嗒声,也没有机箱的嗡嗡声或轻微震动,这是一个很好的迹象,标明电池充电器没有得到电源。因此,在咱们翻开机箱之前,先测验一下充电器插头的电压。关闭电池充电器,将万用表设置为丈量电压,并将其衔接到插头上的输出触点,然后将定时器旋钮调到“开”。假如没有电压,请测验最后一项措施。
拔下充电器,将连续性测验仪的测验线衔接到电源线的两个叶片(8和9),然后旋转定时器旋钮至“开”。此刻应该有连续性。
您的连续性测验仪能够衔接到输出插头正极接到正极(10)和负极接到负极(11),应该至少有一些连续性,或许带有电阻。交流测验仪的测验线应完全无连续性。假如其间一个或两个测验失败,这意味着您或许有一个短路或损坏的二极管。
一旦你能够接触到内部的一切组件,首要运用万用表的连续性档位查看定时器开关。除了保险丝,这是充电器上最常见的毛病点。假如你的充电器有主动定时器,那么前面将不会有那种旋钮。
将导线衔接到两个触点(6和7)上并转动刻度盘。此刻应该有连续性。假如万用表显示没有连续性,那么你的定时开关有问题。
下一步是丈量充电器接触端(10或11)与机壳内停止点(12或14)之间的连续性。查看正极和负极以及接地,假如这些查看经过,那么开端测验电池充电器前面板组件之间的衔接。查看电表和保险丝衔接的连续性。
查看12号和13号之间的连续性……假如无连续性或有可丈量的电阻,则替换安培计。
好的电容器
将欧姆表首要设置为读取电阻(以欧姆为单位),然后将电容器引线从变压器上断开。在好的电容器中,当欧姆表的引线衔接到电容器端子(4和5)时,表针跳到刻度的中间,然后迅速移动到更高的电阻。
开路电容器
当万用表的测验笔衔接到电容器的引脚时,指针坚持在高电阻。假如电容器已经开路损坏,或许会在顶部看到明显的胀大。
短路电容器
当引线衔接到电容器端子时,表针立即跳到零欧姆并坚持在那里。

二极管是单向门,会答应直流电压在一个方向上经过。将您的连续性测验仪 leads 衔接到上面插图中的 1 和 3 上……然后反转 leads。您应该在一个方向上得到连续性,而在另一个方向上则没有。在 2 和 3 上重复此操作。
依照您特定的电池充电器的示意图,运用您的万用表保证主绕组和副绕组没有开路。在上面的图示中,主绕组是两个白色/棕褐色的引线,而副绕组是棕褐色的引线。
终究注释
主动电池充电器
运用主动电池充电器时,必须在充电器甚至翻开之前将电池衔接起来。答应3到4秒的时间延迟。假如没有咔嗒声和变压器嗡嗡声,咱们需求保证电池充电器和电池之间的衔接是否正确。
查看购物车上的插头插座是否有腐蚀或尘垢,假如有疑问,请清洁并再次测验。
公 司:美国TROJAN蓄电池(中国)集团有限公司
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